Turinys
Jei planuojate gabenti prekes su važiuojančiu traktoriumi, neapsieisite be priekabos. Gamintojai siūlo didžiulį kėbulų pasirinkimą nuo paprastų modelių iki savivarčių. Tačiau jų kaina yra gana didelė. Jei turite galimybę atlikti suvirinimo darbus, priekabą už „Pasidaryk pats“ važiuojamasis traktorius galima atlikti minimaliomis sąnaudomis.
Priekabų tipai
Važiuojantis traktorius yra ribotos traukos jėgos įranga. Negalite neapgalvotai prie jo pritvirtinti jokios priekabos ir pakrauti tiek, kiek leidžia kėbulo šonų aukštis. Visų pirma, važiuojančio traktoriaus priekaba pasirenkama pagal dydį ir keliamąją galią:
- Lengvi važiuojantys traktoriai aprūpinti varikliu, kurio galia iki 5 AG. Su. Tokiems agregatams optimalūs priekabos matmenys: plotis – 1 m, ilgis – 1,15 m Maksimali keliamoji galia – iki 300 kg. Tokių gamykloje pagamintų priekabų kaina svyruoja nuo 200 USD. e.
- Privatūs savininkai labiausiai pageidauja viduriniosios klasės važiuojamųjų traktorių. Šią techniką jau varo variklis, kurio galia didesnė nei 5 litrai. Su. Čia tinka priekabos, kurių plotis 1 m, o ilgis iki 1,5 m. Parduotuvėje jų kaina svyruoja nuo 250 USD. e.
- Profesionalūs sunkiasvoriai važiuojantys traktoriai yra aprūpinti varikliais, kurių galia yra 8 arklio galios ar daugiau. Įranga gali palaikyti 1,2 m pločio ir 2–3 m ilgio priekabą Tokiems matmenims reikalinga stipri atrama, o tai paaiškinama dviejų ašių buvimu. Gamyklinių priekabų kaina prasideda nuo 500 USD. e. Vežant prekes negalite „išspausti“ visko, ką tik gali iš važiuojančio traktoriaus. Didelė perkrova sukelia variklio perkaitimą ir greitą darbinių dalių nusidėvėjimą.
Priekabų pasirinkimas pagal konstrukcijos tipą turi didesnę įtaką naudojimo patogumui:
- Pigiausia įsigyti ir lengviausia gaminti modelius su vientisu korpusu. Šonai yra nuolat pritvirtinti prie apačios ir jų negalima atidaryti iškraunant.
- Geriausias variantas kainos/gamybos paprastumo atžvilgiu yra priekaba su atlenkiamais bortais. Be to, ant kėbulo jis gali atidaryti tik vieną galinį arba kartu su šoniniais. Tokie modeliai labai patogūs gabenant didelius krovinius, svarbiausia, kad jų svoris neviršytų leistinos ribos.
- Savivarčiai yra brangesni ir sunkiau gaminami, tačiau jais patogu iškrauti birius krovinius.
Žinodami, kokių tipų priekabos yra, galite pagalvoti apie sau tinkamesnį variantą.
Priekabų konstrukcijos ypatybės, susijusios su jų keliamoji galia
Prieš įsigydami priekabą, turite atsižvelgti į tai, kad ji yra pritvirtinta prie važiuojančio traktoriaus su grąžulu, naudojant specialų vilkimo įtaisą. Gamykloje pagaminti agregatai turi sukabinimo mechanizmą. Jei naudojate naminį modelį, priekabą prie važiuojančio traktoriaus turėsite pagaminti patys.
Renkantis modelį, turite atsižvelgti į konstrukcijos ypatybes, susijusias su apkrova:
- Didelės keliamosios galios savivarčiai visada gaminami su dviem ašimis, be to, juose yra sumontuota hidraulika.
- Vienaašiai savivarčiai, skirti nedideliam apkrovimui, turi rankinį kėbulo pakreipimą. Norėdami tai padaryti, jis dedamas ant rėmo su perkeltu svorio centru.
- Bet kokio tipo priekaboje, skirtoje didesnei nei 350 kg keliamajai galiai, yra sumontuotas mechaninis stabdys. Važiuojant su dideliu kroviniu nebus galima sustabdyti važiuojančio traktoriaus naudojant vien originalų stabdį.
Susipažinę su visais įrenginio niuansais, galite eiti į parduotuvę arba pradėti kurti savo priekabą.
Savarankiškai pasigaminame važiuojančio traktoriaus priekabą
Amatininkams ir technologijų entuziastams siūlome susipažinti su vadovu, kaip iš ūkyje turimų medžiagų pasigaminti priekabą važiuojančiam traktoriui. Paimkime vienaašį modelį kaip pavyzdį.
Brėžinių kūrimas
Gaminant priekabą važiuojančiam traktoriui, jums tikrai reikės brėžinių. Jų galima rasti jau paruoštų. Nuotraukoje parodyta schema su vienos ašies priekabos matmenimis. Galite priimti jį kaip standartą arba ieškoti kitų brėžinių internete ir tada juos modifikuoti.
Diagramoje turėtų būti parodyti visi konstrukciniai komponentai, taip pat elementų tvirtinimo būdai. Gerai, kai moka pats piešti piešinius. Tada galėsite pagaminti būtent tokią priekabą, su kuria bus patogu dirbti.
Rėmo ir kėbulo gamyba
Rėmas yra važiuojamųjų traktorių priekabų pagrindas. Prie jo pritvirtintas aširatis ir pats kėbulas. Jo gamybai naudojamas tik metalas.Rėmas surenkamas tokia tvarka:
- Pačios rėmo grotelės suvirintos iš profilinio vamzdžio, kurio skerspjūvis 60x30 mm. Siekiant suteikti jam standumą, suvirinami mažiausiai penki skersiniai.
- Stačiakampių grotelių kampuose suvirinami stelažai iš vamzdžio gabalų. Prie jų bus pritvirtinti šonai.
- Žemiau, po grotelėmis, suvirinti du stelažai rato ašiai ir grąžulas.
- Šoniniai rėmai suvirinami iš kampo, kurio sekcija 25x25 mm. Tolimesnis jų tvirtinimas prie grotelių stovų priklauso nuo pasirinkto kėbulo tipo. Varstomų šonų rėmai tvirtinami vyriais, o stacionarūs tiesiog privirinami prie stulpų ir grotelių elementų.
Dėl to turėtumėte turėti rėmelį, kaip parodyta pateiktame brėžinyje.
Aširačio montavimas
Rėmo apačioje buvo privirinti du aširačio stovai. Dabar prie jų reikia pritvirtinti ašį. Galite išimti jį paruoštą iš lengvojo automobilio arba pasigaminti patys. Antram variantui reikės stebulių, guolių, ratų su diskais. Pačią ašį geriau padaryti iš plieninio strypo, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 30 mm. Aširačio surinkimo principas matomas nuotraukoje.
Korpuso apdaila
Kai priekabos karkasas jau yra ant ratų, galite pradėti dengti kėbulą. Medžiagos pasirinkimas šiems darbams yra nedidelis. Tinka tik du variantai: lentos arba lakštinis metalas. Kalbant apie medieną, toks korpusas nebus patvarus. Nuo drėgmės plokštes galima apsaugoti impregnuojant ir dažant, tačiau atliekant pakrovimo ir iškrovimo darbus neatmetama galimybė jas sugadinti.
Geriausias variantas yra lakštinis plienas. Norėdami pagaminti korpuso dugną, jums reikės metalo, kurio storis ne mažesnis kaip 3 mm. Šonus galima aptraukti 1 mm storio geležimi. Kai kurie meistrai šiems tikslams pritaikė gofruotus lakštus.
Kombinuotas kūnas bus gana geras.Dugnui vis dar naudojamas lakštinis plienas, o šonai apkalti 15 mm storio lentomis. Yra net galimybė pasidaryti nuimamas juosteles. Naudodami keturias lentų plokštes galite greitai pastatyti šonus, kai reikia vežti lengvą, bet didelį krovinį priekaboje.
Vaizdo įraše parodytas pavyzdys, kaip padaryti savivarčio priekabą važiuojančiam traktoriui:
Priekabos kablio gaminimas
Taigi, mūsų konstrukcijoje liko nebaigtas tik grąžulas. Būtina organizuoti agregatą, kuris sujungs važiuojantį traktorių su priekaba. Kiekvienas gamykloje pagamintas agregatas turi specialų įrenginį, skirtą plūgui ir kitiems priedams montuoti. Priekaba čia prijungta. Ant naminių gaminių tokio mazgo nėra, todėl važiuojančio traktoriaus vilkimo kablį turėsite pagaminti patys.
Nuotraukoje parodytas priekabos sukabinimo su standartiniu vilkimo kabliu, pagamintu kronšteino pavidalu, pavyzdys. Abu elementai tvirtinami plieniniu pirštu. Panašų laikiklį galima montuoti ant savadarbio traktoriaus. Tada bus galima montuoti plūgą, akėčias ir kitą gamykloje pagamintą techniką.
Kitas sujungimo variantas yra kilnojamas jungtis. Vilkimo mechanizmo trišakis yra pritvirtintas viename gale įvorės viduje ant guolių. Konstrukcija privirinama prie grąžulo ir tuo pačiu plieniniu kaiščiu sujungiama su važiuojančiu traktoriumi.
Toks besisukantis kablys netiks plūgui ir daugumai kitų padargų, tačiau priekaba idealiai tiks variuojant nelygiame kelyje. Grąžulas suksis dėl guolių, kurie atleis kablį nuo deformacijos.
Vaizdo įraše parodyta MTZ važiuojančio traktoriaus sukabinimo parinktis:
Išvada
Šiuo metu beveik visi priekabos surinkimo darbai baigti. Belieka tik įrengti vairuotojo sėdynę.Jis tvirtinamas prie grąžulo arba įdedamas į korpusą. Viskas priklauso nuo vilkimo kablys ilgio, nes būtina, kad važiuojančio traktoriaus operatorius galėtų lengvai pasiekti valdymo rankenas.
