Turinys
Laivinė pušis užauga šimtmetį, kol ji gali būti naudojama laivų statybai. Šio medžio mediena yra patvari ir dervinga. Šis ypatingas stiprumas paaiškinamas tuo, kad laivinės pušys yra sukietėjusios atšiaurių klimato sąlygų augimo: jų natūrali buveinė yra Šiaurės Amerikos vakarai ir šiaurės rytai.
Kokios pušys vadinamos laivinėmis pušimis?
Pušys, atitinkančios aukščiui ir struktūrai keliamus reikalavimus, laikomos laivų medžiais: pavyzdžiui, kamieno aukštis turi būti apie 40 m, o skersmuo – ne mažesnis kaip 0,4 m. Dažniau nei kitos raudonos, geltonos ir baltos rūšys. šių spygliuočių medžių atitinka būtinas savybes.
Raudonoji pušis auga ant kalvų ir sauso uolėto smėlingo ir priemolio dirvožemio, turi smulkiagrūdę dervingą medieną, kuri yra tanki. Medžio kamienas siekia 37 m aukščio ir 1,5 m skersmens. Branduolio spalva dažniausiai raudona arba geltonai raudona, žievė raudonai ruda, su žvynuotomis plokštelėmis ir vagomis, vainikas apvalios formos.
Geltonos arba Oregono pušies mediena yra tvirta, tačiau lengva ir elastinga bei ypač atspari ugniai. Geltonosios laivinės pušies aukštis gali siekti 40 - 80 m; dydis kamieno skersmenyje - nuo 0,8 iki 1,2 m, šakos - iki 2 cm.Žievė turi geltoną arba raudonai rudą atspalvį. Jaunos šakos yra oranžinės rudos spalvos, bet palaipsniui tamsėja. Kamienas padengtas įtrūkimais ir pleiskanojančiomis plokštelėmis. Vainiko forma apvali arba kūgio formos, mažos šakelės auga besiskleidžiančios aukštyn arba žemyn.
Balta laivinė pušis pasižymi mažesnio tankumo ir sluoksniavimo mediena, tačiau medžiaga gerai apdirbama, kokybiškai impregnuota, nesivelia. Kamienas tiesus, užauga iki 30 - 70 m aukščio ir nuo 1 iki 2 m skersmens. Pjaustant šerdis šviesiai geltona, žievės spalva šviesiai pilka. Pamažu mediena tamsėja, pasidengia įtrūkimais ir plokštelėmis, kurios suteikia purpurinį atspalvį. Baltoji pušies atmaina auga pelkėtose žemumose ant molingo dirvožemio.
Laivinių pušų ypatumai
Raudonos, geltonos ir baltos spalvos pušys yra paklausiausios laivų statyboje dėl medienos kietėjimo šalto oro sąlygomis: dėl to medžiaga pasiekia reikiamą aukštą kokybę.
Taigi geri laivų pušų egzemplioriai turi šias savybes:
- medžio aukštis – 40 m ir daugiau, skersmuo – 0,5 m ir daugiau;
- tiesus kamienas;
- mazgų ir šakų nebuvimas medžio apačioje;
- didelis dervingumas;
- lengva, elastinga ir patvari mediena.
Kad medis su šiomis savybėmis užaugtų, prireikia mažiausiai 80 metų. Ypač vertingais laikomi egzemplioriai, vyresni nei 100 metų.
Laivines pušis nuo puvimo saugo didelis kiekis sakų: dėl savo dervingumo ir lengvumo jos puikiai plūduriuoja ir upės vagoje.Tai labai palengvina transportavimą į statybvietę.
Į šiaurę atsuktų pušų mediena yra tankesnės tekstūros ir plonesni, nes gauna mažiau šilumos ir saulės spindulių. Tai daro jį tvirtesnį ir leidžia jį naudoti kaip svarbiausių dalių medžiagą. Laivinė pušis turi originalų natūralų raštą, gražią tekstūrą ir lygius medienos pluoštus: ši medžiaga laikoma idealia laivų statybai.
Kur Rusijoje auga laivų pušys?
Laivų statybai tinkamos pušys auga atšiauraus klimato sąlygomis, taip pat sausringuose ir kalnuotuose regionuose. Vietovėse su švelniomis klimato sąlygomis, pavyzdžiui, Kryme, jie yra mažiau paplitę.
Taigi Rusijos teritorijoje laivų pušys auga taigos miškuose, vidurinėje zonoje, Šiaurės Kaukaze. Yra draustinių, kuriuose jie saugomi nuo kirtimų. Pavyzdžiui, Komijos Respublikos ir Archangelsko srities pasienyje yra saugoma zona su laivinėmis pušimis. Šias žemes kadaise aprašė M. Prišvinas apsakyme „Laivų tankumas“. 2015 metais į šį regioną vyko mokslinė ekspedicija. Tyrėjai atrado pušynus, tarp kurių yra iki 300 metų senumo medžių.
Daugiau apie ekspediciją į Archangelsko srities laivų tankmę galite sužinoti vaizdo įraše:
Garsusis gamtos paminklas „Mast Forest“ Voronežo srityje, kur buvo pasodintas pirmasis laivų miškas Rusijoje. Čia yra seniausios pušų rūšys iš Usmano miško. Vidutinis želdinių aukštis – 36 m, skersmuo – apie 0,4 metro. 2013 m. „Stiebų giria“ buvo priskirta prie ypač saugomų gamtos objektų.
Netgi Petras I pušynams suteikė saugomų teritorijų statusą, ypač saugomi buvo pusės metro pločio pjūvyje medžiai. Supratęs, kad laivų medžiai auga itin ilgai, jis liepė ateityje pastatyti laivyną stiebą arba laivų mišką.
Petras I pasirinko Vyborgo rajoną (dabar Vyborgo rajonas), būtent vietovę prie upės. Lindulovki. Ten jis įkūrė giraitę, pasėjo pirmąsias sėklas, o po Rusijos valdovo mirties Ferdinandas Fokelis užsiėmė laivų miškų dauginimu. Siekdamas apriboti nemokamus miškų kirtimus ir taip užkirsti kelią jų naikinimui, caras pasirūpino valstybine kontrole didžiulėmis baudomis už neteisėtą medžių kirtimą. Šiais laikais sodinimas šioje vietovėje tęsiasi nuolat. 1976 metais čia buvo įkurtas Lindulovskajos giraitės botaninis draustinis.
Pušų naudojimas laivų statyboje
Prieš atsirandant metalui, mediena buvo pagrindinė medžiaga laivų statyboje. Pavadinimas „stiebo“ pušis nusipelnė ir tuo, kad puikiai tiko burlaivio stiebui gaminti: tam buvo panaudotas aukštas, lieknas pusmetrio skersmens medis, jo mediena ypač tvirta kamieno centre. , esme.
Korpusui gaminti buvo panaudota ir patvariausia pušies mediena: tam pirmiausia tiko raudonoji pušis. Dabar jis naudojamas vidaus ir išorės denių apdangalams gaminti. Jis taip pat tinka apvalkalui - rėmui, kuris naudojamas grindų dangoms tvirtinti ir vietoms uždengti.
Pagrindinis geltonosios laivinės pušies panaudojimas yra kurti sparnus, tai yra sijas, kurios palaiko bures.Baltoji pušis, būdama mažiausiai patvari, naudojama kaip medžiaga šablonams, laikiniems pastoliams gaminti, įvairioms improvizuotoms priemonėms. Laivų statytojai naudojo ne tik medieną, bet ir dervą: ja impregnavo detales, lynus, bures.
Šiuolaikinėje laivų statyboje, be denio, mediena naudojama ir laivo apkalimui bei vidaus apdailai.
Išvada
Laivinės pušys gavo šį pavadinimą dėl savo ypatingų savybių, leidžiančių jas naudoti laivų statyboje. Šiandien medienos naudojimas šioje vietovėje yra ribotas, tačiau anksčiau pušis buvo viena iš pagrindinių vertingų statybinių medžiagų.
