Turinys
Dažnai vasarnamio problema yra kanalizacijos trūkumas. Šią problemą galite paprastai ir efektyviai išspręsti įrengę septiką. Be to, jie tam naudoja netikėčiausias medžiagas. Šios parinkties pavyzdys yra „pasidaryk pats“ padangos šulinys.
Padangų šulinių privalumai ir trūkumai
Tiesą sakant, padangos naudojamos įvairių tipų šuliniams statyti, tačiau populiariausi yra nuotekų įrenginiai. To priežastis – padangų charakteristikos ir pačios gumos savybės.
- Maža kaina yra svarbiausias veiksnys renkantis medžiagą. Norint pastatyti šulinį, reikia senų, susidėvėjusių padangų, kurias galima įsigyti padangų parduotuvėje už mažą kainą, pasiteirauti pas draugus ar kaimynus arba rasti gatvėje.
- Vidutinis padangų šulinio tarnavimo laikas yra 15–20 metų, o tai yra gana ilgas laikas. Dekoratyvinis variantas truks dar ilgiau.
- Kai dirvožemis išsipučia arba vidutiniškai juda, šulinys, pagamintas iš ratų savo rankomis, nepažeidžiamas, nes medžiagos elastingumas leidžia pastarajai toleruoti nedideles deformacijas neprarandant kokybės. Tačiau su stipriais judesiais konstrukcijos sandarumas pažeidžiamas. Todėl jį reikėtų tikrinti du kartus per metus ir užsandarinti siūles.
- Bet kokios rūšies padangų konstrukcija atliekama savo rankomis. Tai sumažina vasarnamio įrengimo išlaidas. Be to, padangų išmatavimai ir forma yra vienodi, todėl nesunku apskaičiuoti reikiamą kiekį ir teisingai jį pastatyti.
Žinoma, tokio tipo konstrukcija turi ir trūkumų.
- Tokio septiko ar drenažo suremontuoti neįmanoma, būtina visiškai pakeisti konstrukciją.
- Guma yra veikiama agresyvios aplinkos. Laikui bėgant medžiaga ištirpsta ir atsiranda ne itin malonus gumos kvapas.
- Denius iš padangų galima statyti tik tais atvejais, kai gruntinio vandens gylis yra ne mažesnis kaip 5 m.
Tikro šulinio su geriamuoju vandeniu gylis siekia 9 m. Šiuo atveju galima naudoti ir padangas, tačiau konstrukciją reikėtų sutvirtinti, kad nesugriūtų sienos.
Padangų šulinių tipai
Naudodami padangas savo rankomis, galite pastatyti įvairias vandens nutekėjimo ir laikymo konstrukcijas.
Šulinys iš padangų vasarnamiui - šachtos gylis neviršija 9 m, nors dažniau siekia 3 m. Tačiau visai tinka laistyti sodą ar daržą, maudytis ar plauti indus. Šulinio statyba iš padangų savo rankomis užtrunka mažiausiai laiko.Tačiau labai svarbu padangas kruopščiai nuplauti ir apdoroti, kad vanduo liktų švarus.
Kanalizacijos septikas. Kasetės, kurioje kaupiasi nuotekos, kurios vėliau išsiurbiamos, analogas. Pasirinkimas su padangomis kainuos žymiai pigiau nei betoninė konstrukcija, nors ir yra prastesnės patvarumo. Tačiau teisinga ir vienoda padangų, kaip sudedamųjų elementų, forma labai palengvina montavimą. Be to, iš padangų galite surinkti visą vasarnamį aptarnaujančią kanalizacijos sistemą - jos išorinę dalį.
Drenažas – įrenginys gruntiniam ir lietaus vandeniui nuleisti į kanalizacijos sistemą. Vieta priklauso nuo vasarnamio sklypo pobūdžio. Taip galima išvengti gyvenamojo namo ar ūkinių pastatų užliejimo.
Dekoratyvinis šulinys iš padangų yra tikros konstrukcijos imitacija, užpildyta žemėmis. Iš esmės tai yra gėlių lovos forma iš padangų, tačiau su papildomais dekoratyviniais elementais, tokiais kaip atramos, imituojančios veleną ir stogelį.
Bet kokio varianto statyba iš padangų užtrunka daug trumpiau nei šulinio sukūrimas iš betoninių žiedų ar jo klojimas plytomis. Be to, net ir naudojant labai dideles padangas, sunkios įrangos nereikia.
Kaip pasidaryti šulinį iš ratų sodui
„Pasidaryk pats“ šuliniai iš padangų sodui statomi pagal tą pačią schemą:
- kasti atitinkamo gylio tranšėją;
- paruošimas - smėlio, skaldos klojimas, galimas sienų apdirbimas;
- padangų klojimas ir apdirbimas;
- baigiamieji įvykiai.
Pastarųjų operacijų kategorija apima įvairius veiksmus: dangos, pavyzdžiui, įeinančio vamzdžio, konstravimas, sienų užpildymas skalda ir panašiai.
DIY dekoratyvinis padangos šulinys
Tokia konstrukcija gali būti įdomus žaidimų aikštelės ar sodo elementas. Padaryti dekoratyvinį šulinį iš ratų nėra sunku. Tam reikia 3-7 vienodo dydžio padangų, medinių atraminių stulpų, lentų ir stogo medžiagos šulinio stogeliui, dažų ir įrankių.
Procedūra yra tokia.
- 1 etape turite tiksliai nustatyti, kaip sumontuoti atramas: automobilio padangos viduje, išorėje ar tiesiai padangose. Tada išmatuokite padangos skersmenį arba tiesiog paguldykite ją ant žemės ir nubrėžkite kontūrą. Išilgai šios linijos padarykite griovelį iki 10 cm gylio.Pažymėkite atramų montavimo vietas, iškaskite joms 50 cm skylutes.Jei atramos sumontuotos padangose, tai iš jų pirmiausia išpjaunamos skylės stelažams.
- Padangos dedamos į krūvą skylėje. Lizdai, jei tokių yra, turi atitikti.
- Per skylutes arba šalia įdėkite į skyles atramas, užpilkite žemėmis ir sutankinkite arba užpildykite betonu. Kad konstrukcija būtų stabili, apačioje dedami keli dideli akmenys arba žvyras. Baldakimu rėmas surenkamas iš medienos, o po to padengiamas lentomis arba stogo dangomis - čerpėmis, šiferiu, ondulinu. Tokiu atveju galite naudoti tas pačias padangas, tiksliau, jų fragmentus.
- Padangų šulinys atrodo visiškai negražiai.Kad dekoratyvinis šulinys asmeniniame sklype iš padangų būtų tikrai patrauklus, jis nudažytas specialiais guminiais dažais. Dažniausiai padangos dažomos taip, kad jos būtų sąlyginės, bet atkartotų bet kokios spalvos plytas. Galite rasti ir kitų variantų, pavyzdžiui, padangos korpusas padengtas dekoratyvinio tinko sluoksniu.
Šulinį galima užpilti žemėmis ir sodinti gėles ar net uogas, pavyzdžiui, braškes. Kartais konstrukcija naudojama kaip kambarinių augalų vasaros platforma: vazonai išimami ir dedami ant uždaro liuko. Gėlių vazoną galite pakabinti ant šulinio „veleno“ - tai taip pat atrodo patraukliai.
„Pasidaryk pats“ kanalizacija iš padangų
Norint, kad iš padangų pagamintas kanalizacijos šulinys tarnautų ilgai ir nereikėtų keisti kas 3 metus, reikia parinkti jam tinkamą vietą, parinkti optimalų dizainą ir atliekant darbus kruopščiai užsandarinti.
Yra keletas pagrindinių septikų tipų.
- Šulinys su filtrų sistema turi paprasčiausią įrenginį. Duobės dugne klojama skalda, o sienas formuoja padangos. Iš čia į žemę patenka tik vanduo, o skalda sulaiko kietas daleles. Toks šulinys gali būti naudojamas tik palyginti švariam vandeniui nuleisti: iš praustuvo ar vonios. Čia negalima šalinti nuotekų, kuriose yra išmatų.
- Pasirinkimas su karteriu ir filtro šuliniu apima dviejų velenų, išklotų padangomis, konstrukciją. Pirmiausia nuotekos patenka į nusodintuvą, kur kietos ir sunkios masės nusėda į dugną. Tada per prijungtą vamzdį skystos ir lengvos atliekos patenka į šulinį su filtrų sistema. Čia smėlio ir skaldos sluoksnis tarnauja kaip filtras, o švarus vanduo vėl patenka į dirvą.
Sukurti sistemą savo rankomis yra sunkiau, tačiau ši parinktis yra daug efektyvesnė. Siurbti reikia daug rečiau, nes nuotekos filtruojamos du kartus.
Šulinys su filtru ir drenažo vamzdžiu nėra pats geriausias. Nuo pirmojo dizaino jis skiriasi tik drenažo vamzdžiu, per kurį iš septiko išeina išgrynintas vanduo. Sunkiosios frakcijos nusėda ant smėlio ir skaldos sluoksnio. Sistema sugenda gana greitai, todėl retai.
Savo rankomis galite pastatyti šulinį iš senų padangų pagal šią schemą.
- Iškaskite atitinkamo skersmens tranšėją – 20 cm didesnę už padangas. Septiko dydis nustatomas pagal numatomų nuotekų kiekį ir jų pobūdį. Jei jie stato variantą su karteriu, tam tikru kampu iškaskite 2 skyles ir griovį tarp jų, nes drenažas iš karterio į septiką turi tekėti gravitacijos būdu.
- Duobės dugne sutankinamas 20 cm smėlio sluoksnis, o po to 40 cm skaldos sluoksnis.Turi būti padidintas vidinis padangų skersmuo. Atsitraukę 5 cm nuo protektoriaus, iškirpkite žiedą. Peilis suteptas aliejumi arba muilu, kad būtų lengviau atlikti „pasidaryk pats“ darbą. Armatūriniai pluoštai pjaustomi žnyplėmis. Ruošiniai apdorojami bituminiu laku, kad padidėtų jų atsparumas agresyviai aplinkai.
- Pirmoji padanga dedama ant dugno. Mediniai blokai, kurių ilgis lygus šulinio aukščiui, įkalami į 4 padangos puses. Tai neleidžia padangoms judėti. Klojant tarp strypų ir padangų papildomai dedami gumos gabaliukai. Šie elementai dedami į krūvą. Jie tarpusavyje tvirtinami guminiais klijais.
- Nuo namo iki septiko iškasama tranšėja kanalizacijos vamzdžiui nutiesti. Jie įveda ją į padangų šulinį viršutiniame trečdalyje. Montavimas atliekamas kampu, nes atliekos gravitacijos būdu patenka į septiką.
- Ertmė tarp padangų ir molinės sienos užpildyta skalda – ji tarnauja kaip vandeniui atspari danga. Galite naudoti cementą ar molį, tačiau šias medžiagas sunkiau tvarkyti savo rankomis.
- Jei pastatytas karteris ir šulinys, tarp jų klojamas plastikinis vamzdis. Tam padangose reikiamame lygyje išpjaunama skylė. Tvirtinimo taškas užsandarinamas.
- Paskutiniame etape iš padangų arba medinio stogelio sukonstruotas šulinio liukas.
Padangų drenažas „pasidaryk pats“.
Drenažo sistema įrengiama vasarą arba ankstyvą rudenį, kai gruntinio vandens lygis yra minimalus. Įrengimą reikėtų planuoti pavasarį, kad būtų galima stebėti, kaip ir kur išteka vanduo, kur kaupiasi lietaus vanduo.
Privalomas tokios sistemos elementas yra drenažo šulinys, pagamintas iš automobilių padangų. Statyba atliekama pagal tą pačią schemą, tačiau yra tam tikrų ypatumų.
- Padangų drenažo šulinio gylis skaičiuojamas atsižvelgiant į reljefą. Patartina, kad vertė būtų 1,5–2 m, kad neužšaltų. Indikatorius yra lygus padangos skersmeniui plius 30 cm aplink perimetrą. Iškasta būtent tokio dydžio duobė. Centrinė nutekėjimo linija turi patekti į imtuvą viršutiniame trečdalyje.
- Duobės dugne 20cm smėlio, kelių didelių akmenų sutankinama, kad sluoksnis neišsiplautų, po to skalda ir smulkus žvyras 40cm storio.Padangos klojamos pakaitomis viena ant kitos, o cementas naudojamas tvirtinimui. Pirmoje padangoje pirmiausia padaromos plyšiai, kad nutekėtų ant pakratų. Viršutinėje padangoje padaroma skylė arba 2 kanalizacijos vamzdžiui.
- Ertmė tarp veleno sienelės ir padangų užpildyta skalda ir putplasčio gabalėliais – svarbu gerai izoliuoti drenažą. Užpildykite sluoksnį molio arba cemento skiediniu.
- Kaip liukas naudojamos metalinės grotelės. Galite nusipirkti paruoštą arba suvirinti iš strypų savo rankomis.
Padangų drenažo šulinys tarnauja beveik ilgiau nei kiti variantai. Vanduo čia nežydi, o ant guminių sienelių neatsiranda pelėsio ar gleivių. Dažniausiai gumos kvapą neutralizuoja skaldos sluoksnis.
Naudingi patarimai
Įvairių tipų gręžinių statybai ir eksploatacijai reikia įgyvendinti tam tikras rekomendacijas. Tai žymiai supaprastina darbą ir prailgina tarnavimo laiką.
- Svarbu įvykdyti visus šulinio išdėstymo reikalavimus. Drenažas yra žemiausiame aikštelės taške, kad būtų galima pašalinti vandenį. Septikas dedamas tam tikru atstumu nuo namo, ūkinių pastatų ir sodo.
- Kanalizacijos sistema turi būti įrengiama vėjo pusėje, kad būtų išvengta nemalonių kvapų.
- Kad nesijaudintumėte dėl atliekų duobės perpildymo, reikia rinktis kuo didesnio diametro padangas. Paprastai 5–7 padangų konstrukcija tarnauja šalyje nuolat gyvenančiai 3 asmenų šeimai.
- Į kanalizacijos šulinį nuo padangų galima nuleisti ne tik nuotekas iš namo, bet ir komunikacijas iš lauko dušo ar praustuvo.
- Vandens iš padangų šulinys turėtų būti su siurbliu. Tai palengvina sodo ir sodo laistymą.
- Padangas rekomenduojama tvirtinti kartu su plastikiniais spaustukais. Jie nebijo drėgmės ir užtikrina patikimą tvirtinimą.
- Jei sumontuotas padangos liukas, jame turi būti padaryta patikrinimo anga.
- Padangos šulinį galima apvynioti polietilenu arba stogo veltiniu.Medžiaga užtikrina visišką sandarumą: rizika, kad neapdorotas vanduo pateks į žemę, yra minimalus.
- Prie šulinio verta pasodinti kokį drėgmę mėgstantį medelį – alksnį, gluosnį, šluotą. Augalo šaknys sugeria drėgmės perteklių.
Padangų šulinių sodui nuotrauka
Utilitarinės paskirties statiniai – kanalizacijos ar drenažo šuliniai – yra negražios išvaizdos ir dažniausiai užmaskuoti. Dekoratyvinio šulinio, pagaminto iš padangų savo rankomis, dizainas gali būti labai įvairus.
Išvada
Net pradedantysis meistras savo rankomis gali pastatyti šulinį iš padangų. Žinoma, padangų negalima vadinti universalia medžiaga. Tačiau drenažo, kanalizacijos ar išteklių gręžinio tarnavimo laikas siekia 15–20 metų, ir tai yra gana daug. Esant dideliam pažeidimui, konstrukcijos negalima taisyti, ją reikia visiškai pakeisti.
