Turinys
Įsigyti naują mini traktorių yra brangu ir ne visi gali tai sau leisti. Tačiau savininkui sunku prižiūrėti namų ūkį be įrangos. Amatininkai iš padėties išeina gana paprastai. Jie gamina savadarbius traktorius iš senų atsarginių dalių arba perdaro važiuojančius traktorius. Dabar pabandysime apsvarstyti, kaip visa tai vyksta bendrais bruožais.
Naminio traktoriaus surinkimo ypatybės
Tikslių naminio gaminio surinkimo instrukcijų pateikti neįmanoma, nes visa techninė šio proceso dalis priklauso nuo turimų atsarginių dalių. Norėdami suprasti, kaip savo rankomis pasidaryti traktorių, apžvelgsime pagrindinius šios įrangos komponentus.
Galbūt kas nors bus nepatenkintas tokiu atsakymu, nes kiekvienas žmogus ieško specifikos. Pakalbėkime apie tai, kodėl taip nutinka. Pavyzdžiui, paimkime esamą savininko variklį. Tai gali būti dyzelinas arba benzinas su oro arba vandens aušinimu. Reikia atsižvelgti į šias technines charakteristikas, nes nuo to priklausys visas naminio gaminio dizainas. Prieš oru aušinamą variklį turėsite sumontuoti ventiliatorių. Vandens aušinimo sistema yra sudėtinga ir turi visiškai skirtingą dizainą.
Jei nuspręsite rinkti naminis traktorius iš važiuojančio traktoriaus, tuomet variklis, aširatis ir pavarų dėžė išlieka originalūs. Tereikia suvirinti rėmą ir pridėti dar vieną ašį ratams. Pertvarkant važiuojantį traktorių, pirmaujanti yra pirminė ratų pora. Jis gali būti išdėstytas gale arba priekyje. Viskas priklauso nuo to, kurioje rėmo dalyje bus sumontuotas variklis.
Nepriklausomai nuo turimų atsarginių dalių, turite pradėti surinkti naminį traktorių nubraižydami brėžinį. Turėdami tikslią diagramą po ranka, galėsite išsiaiškinti, ką kur reikia dėti. Siūlome pažiūrėti nuotraukoje traktoriaus brėžinio pavyzdį su visų komponentų išdėstymu.
Jie pradeda rinkti traktorių savo rankomis, gamindami rėmą. Nepriklausomai nuo esamo variklio, net jei pertvarkote važiuojantį traktorių, dizainas yra dviejų tipų:
- Lūžis. Šis rėmas susideda iš dviejų pusrėmių, sujungtų vienas su kitu vyrių mechanizmu. Naminis traktorius su lūžtančiu rėmu pasižymi dideliu manevringumu. Variklis su pavarų dėže sumontuotas ant priekinio pusrėmio. Prie antrojo pusrėmio pritvirtinta galinė ašis ir papildomai įrangai skirta vilkimo kablys.
- Vientisas rėmas. Biudžeto variantas laikomas klasika. Rėmas yra viena fiksuota konstrukcija su dviem skersiniais ir šoniniais elementais. Sutvirtinimui sumontuoti džemperiai. Kartais priekinė rėmo dalis yra siauresnė nei galinė. Tai yra, forma yra trapecija.
Bet kokio tipo rėmas suvirinamas iš kanalo. Džemperiams naudojamas profilinis vamzdis. Pravers įvairių dydžių metaliniai kampai, taip pat 5–10 mm storio lakštinis plienas.
Vaizdo įraše pateikiama naminio traktoriaus apžvalga:
Atsarginės dalys traktoriaus surinkimui
Taigi, mes ir toliau svarstome, kaip pasigaminti naminį traktorių, o dabar laikas pasirinkti atsargines dalis:
- Apie variklį jau kalbėjome, bet vėl sustosime. Traktoriui patartina rasti variklį, kurio galia būtų apie 40 arklio galių, kad technika susidorotų su bet kokiomis užduotimis. Apskritai meistrai montuoja viską, kas yra ūkyje: variklį iš Moskvich, motociklą, elektrinę ir tt Jei perdaro važiuojantį traktorių, variklio problema išnyksta. Protingą traktorių paversti traktoriumi, jei jo galia didesnė nei 6 arklio jėgos. Priešingu atveju naminis produktas pasirodys silpnas ir mažai padės ūkyje. Be galios, svarbu atsižvelgti ir į variklio darbinį greitį. Greitis nėra svarbus parametras. Variklis turi sukurti didelį sukimo momentą esant mažam greičiui. Dyzeliniai varikliai turi šias charakteristikas.
- Perdarant važiuojantį traktorių, pavarų dėžė išlieka originali. Skirtingam varikliui pavarų dėžę teks rinktis iš kitos įrangos. Šis agregatas geriausiai tinka iš automobilio GAZ-51 arba 53. Dar reikia daug dirbti, kad sankabos krepšys būtų perdarytas taip, kad jis tilptų prie esamo variklio.
- Nepakenktų pačiam traktoriuje sumontuoti GTV. Tada naminis gaminys su hidraulika žymiai išplės savo funkcionalumą naudojant priedus.
- Ratų komplektai dažniausiai naudojami iš lengvųjų automobilių. Iš ten paimta ir galinė ašis. Jei ašių velenai per ilgi, jie sutrumpinami. Pertvarkant važiuojantį traktorių, varomųjų ratų pora išlieka originali. Jei važiuojančio traktoriaus variklis dedamas ant galinės rėmo dalies, tarpvėžės plotis padidinamas siekiant užtikrinti traktoriaus stabilumą. Ant savadarbio traktoriaus priekinė sija puikiai tiks iš krautuvo.Jūs galite tiesiog patys pasidaryti balansavimo siją ant vieno vyrio centre.
- Vairo valdiklį geriau rasti iš lengvojo automobilio. Pertvarkant MTZ važiuojantį traktorių, kartais surenkamas triratis traktorius. Tokiu atveju priekinis ratas kartu su vairo mechanizmu nuimamas nuo motociklo. Tačiau motociklo arba užpakalinės rankenos yra nepatogu valdyti važiuojant atbuline eiga. Čia geriau teikti pirmenybę tradiciniam apvaliam vairui.
- Kitas svarbus komponentas yra vilkimo mechanizmas. Jis savo rankomis privirinamas prie traktoriaus iki galinės rėmo dalies. Čia bus pakabintas vežimėlis.
- Pertvarkant važiuojantį traktorių, naudojama originali stabdžių sistema. Kitu atveju jis taip pat pašalinamas iš kitos įrangos. Tą patį padarykite su degalų baku.
Sumontavus visas detales, ant traktoriaus pakabinama apdaila, sumontuojama sėdynė, pritvirtinami priekiniai žibintai, nutiesta elektros instaliacija.
Gaminame kabiną traktoriui MTZ
Vasarą traktorių galima važiuoti ir be kabinos, tačiau labai pablogėja darbo komfortas, o prasidėjus rudeniui technikos vairuoti apskritai bus neįmanoma. Savadarbė traktoriaus kabina pagaminta iš lakštinio plieno. Pirmiausia reikia padaryti piešinį. Paimkime kabiną iš MTZ traktoriaus kaip pagrindą. Nuotraukoje parodyta konstrukcijos fragmentų schema. Naudodami jį galite surinkti savo traktoriaus kabiną.
MTZ kabinos gamybos procesas susideda iš šių žingsnių:
- Jei brėžinyje pateikti matmenys jums netinka, juos galima pakeisti. Atliekant nepriklausomus skaičiavimus, visada remiamasi priekiniais stebėjimo stiklais. Stogas pagamintas bent 25 cm aukštesnis nei už vairo sėdinčio vairuotojo ūgis.
- Pirmasis surenka karkasą iš medinių sijų. Visi elementai yra sujungti savisriegiais varžtais.
- Tada jie pradeda statyti būsimo MTZ traktoriaus kabinos skeletą išilgai medinio rėmo išorinio korpuso. Norėdami tai padaryti, sureguliuokite metalinį vamzdį pagal medinių elementų dydį. Sujungimas atliekamas suvirinant. Patikrinus visų jungčių lygiagretumą ir lygumą, konstrukcijos kampai padengiami profiliu.
- Užbaigtas MTZ kabinos karkasas dedamas stogu ant žemės, po to iš vidaus suvirinami apžiūros stiklų pagrindai.
- MTZ kabinos stogo fragmentai supjaustomi šlifuokliu iš 1 mm storio lakštinio plieno. Jis privirinamas prie 100 mm skersmens vamzdžio gabalų, supjaustytų išilgai. Toliau visa ši stogo konstrukcija tvirtinama prie bendro kabinos karkaso. Sparnai ir grindys turi būti stipresni. Čia geriau tinka 2 mm storio plieno lakštai.
- Durų stakta suvirinta iš profilinio vamzdžio. Svarbu nepamiršti įrengti dujinius keltuvus. Atsižvelgdami į šoninių langų vietą, pasirinkite centrinio ir galinio stulpų kampą, po kurio suvirinami skersiniai.
- Baigiamasis darbas – stiklo montavimas. Salono vidaus pamušalas dažniausiai yra iš porolono, o viršuje ištempta dirbtinė oda.
Šiuo metu namų kabina yra paruošta. Dabar belieka jį pritvirtinti prie traktoriaus. Kabinos išorę būtinai reikia nudažyti. Be estetinės išvaizdos, dažai apsaugos metalą nuo korozijos.
Vaizdo įraše parodyta savadarbė MTZ traktoriaus kabina:
Įrangos surinkimas namuose yra sudėtinga užduotis. Reikalinga daug žinių, taip pat gebėjimas atlikti suvirinimo ir tekinimo darbus.
